Kysset fra Singapore til Bangkok

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10100792

FLY ME TO THE MOON: Kyssegalde asiatiske par sjekket inn på Scoot-flyvningen i håp om å vinne en gratis ferietur. Og det gjorde de - alle sammen. Foto: Scoots Facebook-side

(VG Nett) Det var kjærlighet i luften da unge asiatiske par kysset seg fram til gratis ferie.

I anledning Valentindagen sist uke annonserte flyselskapet Scoot - som er datterselskap av Singapore Airlines - etter kysseglade par.

De som kysset lengst skulle få en gratis ferietur med reise og opphold, lovet Scoot-sjef Campbell Wilson.

Og brått fikk kiss and ride ny betydning.

Snakk om check-in!

Stående

Folk kysset stående i midtgangen, sittende i setene, i do-kø og helt til den svære Boeing 777-maskinen hadde landet og takset inn til gate i Bangkok.

KISS ME, HONEY: Noen holdt det gående i samfulle to timer - til flyet landet i Bangkok. Foto: Scoots Facebook-side

Vinnerparet satt som sammenklistret hele veien fra Singapore til Bangkok - en flytur på nærmere to timer.

Hva de fikk i seg av catering om bord, sier pressemeldingen fra Scoot ingenting om.

Alle fikk premie

- Fantastisk moro. Bedre enn bare å sitte og holde hender på Valentinsdagen, sier Scoot-sjef Wilson, som like gjerne premierte alle kysse-parene med hver sin ferietur.

STÅENDE: Når man skal fly langt, er det viktig å strekke på bena - også for kyssende par. Foto: Scoots Facebook-side

Dermed kan de velge hvor de vil dra på Scoots rutenett, somo mfatter byer i Australia, Taiwan, Thailand og Japan.

http://www.dagbladet.no/2013/02/19/nyheter/utenriks/thailand/ulykke/25841756/

(Dagbladet): Peter Root (34) og Mary Thompson (34) la i juli 2011 ut på sin livs reise. De skulle sykle verden rundt, og hadde allerede lagt bak seg over 20 land før de kom til Thailand, blant dem Kina, Iran og Afghanistan.

Onsdag forrige uke endte drømmereisen med tragedie. Paret ble påkjørt av en pick-up rundt 100 kilometer øst for hovedstaden Bangkok.

Faren til Peter Root beskrev de to som et «gyllent par som elsket livet».

Og de delte opplevelsene sine med alle som ville lese om dem via turens nettside, Two on four wheels. Den siste oppdateringen på siden var bilder fra Kambodsja som ble lagt ut på Twitter søndag for to uker siden.

Her dør minst én nordmann i uka

http://www.dagbladet.no/2013/02/10/nyheter/nordmenn_i_utlandet/utenriks/innenriks/dodsfall/25660342/

De skal få Stein Dokset (50) dømt for overlagt drap

http://www.dagbladet.no/2013/02/11/nyheter/utenriks/thailand/nordmenn_i_utlandet/rettssak/25702777/

Bensinprisen i Thailand

Bensinprisen i Thailand i går.

95 oktan koster 8,95 kr og i Norge har vi vel passert 15 kr for lenge siden.

Gass NGV 10,50 baht (del på 5,4)  = 1,94 kr pr liter

LPG 12,99 baht = 2,40 kr pr liter

NGV og LPG er gass som man bygger bilen om til.

Løsningen er å få tak i, da i norge også.

Men her koster det skjorta å bygge bilen om til gass.

Her i Thailand koster en ombygging på verksted 30 000 baht .(5555 kr)
Prisen er alle deler og arbeidet inkludert.

Ombygging av bil til å gå på gass (LPG)

http://en.wikipedia.org/wiki/Natural_gas_vehicle

A natural gas vehicle or NGV is an alternative fuel vehicle that uses compressed natural gas (CNG) or liquefied natural gas (LNG) as a cleaner alternative to other fossil fuels. Natural gas vehicles should not be confused with vehicles powered by propane (LPG), which is a fuel with a fundamentally different composition. Worldwide, there were 14.8 million natural gas vehicles by 2011, led by Iran with 2.86 million, Pakistan (2.85 million), Argentina (2.07 million), Brazil (1.70 million), and India (1.10 million).^[1] The Asia-Pacific region leads the world with 6.8 million NGVs, followed by Latin America with 4.2 million vehicles.^[2] In the Latin American region almost 90% of NGVs have bi-fuel engines, allowing these vehicles to run on either gasoline or CNG.^[3] In Pakistan, almost every vehicle converted to (or manufactured for) alternative fuel use typically retains the capability to run on ordinary gasoline.
As of 2009, the U.S. had a fleet of 114,270 compressed natural gas (CNG) vehicles, mostly buses; 147,030 vehicles running on liquefied petroleum gas (LPG); and 3,176 vehicles liquefied natural gas (LNG).^[4] Other countries where natural gas-powered buses are popular include India, Australia, Argentina, and Germany.^[5] In OECD countries there are around 500,000 CNG vehicles.^[6] Pakistan's market share of NGVs was 61.1% in 2010, follow by Armenia with 32%, and Bolivia with 20%.^[2] The number of NGV refueling stations has also increased, to 18,202 worldwide as of 2010, up 10.2% from the previous year.^[2]

"Kung Hei Fat Choi" – Godt Nyttår!

I går våknet jeg til fyrverkeri .

I løpet av dagen gikk det opp for min kone og meg at det var kinesisk nyttår.

Kinesisk nyttår er den viktigste høytiden i Kina og faller som regel på den andre eller tredje nymåne etter vintersolverv, mellom 21. januar og 19. februar. I 2009 faller nyttår på 26. januar. 

Siden høytiden feires mot slutten av vinteren og begynnelsen av våren kalles den også Vårfestivalen. 

På nyttårsdagen spiser folk dumplings (jiaozi) da uttalen assosieres med ”forandring av året og dagen”. 

Kinesisk nyttår er ofte eneste mulighet for å samle familie og venner, da mange, særlig studenter ofte oppholder seg i byer langt unna familien. Under kinesisk nyttår blir alle butikker og hus dekorert med rødt og gull, som er de offisielle fargene for Kinesisk nyttår. 

Disse fargene bringer hell og lykke. Ferskenblomster som også symboliserer hell og lykke kan kjøpes overalt, samt små trær med mandarinliknende frukter. Disse symboliserer gull eller penger. 

Under Kinesisk nyttår er de fleste kontorer og offentlige tjenester stengt, gjerne i flere dager. Barna får gaver i form av nye klær, fyrverkeri og penger pakket inn i rødt papir. Under nyttår kan man høre lyden av fyrverkeri overalt. I følge gamle skikker skulle dette skremme unna onde ånder.


I denne forbindelsen måtte jeg selvfølgelig dra til den kinesiske delen i Bangkok. (Chinatown in Bangkok)

 

 

 
 På de fleste gatehjørner stod det ulike selgere og solgte kinesiske lamper og drager på pinner.

http://no.wikipedia.org/wiki/Den_kinesiske_kalender 



På veien hjem ble jeg sittende å tenke på hvor dårlig planlagt fotgjenger overganger er i Norge.
Hvor utrolig irriterende er det ikke å sitte i bilen når fotgjengere går 1 og 1 over gaten .

Se hvordan dette er løst i Thailand.  

 

 Her kan man se hvordan folk kan ferdes uten å forstyrre trafikken.( Se bro over veien)

          -         5 feltsvei med gangbro over veien.


Jeg tror Norske veiplanleggere har noe å lære av Thaiene.


Men igjen har Thaiene noe å lære om trafikk kultur og sikkerhet.

Sitte bak på pickup på toppen av en jordhau. Da uten noen form for sikring.
Dette er på motorveien hvor min kone faktisk kjørte i 110 km.Og denne pickupen passerte oss lynkjapt.

Eller hva med denne løsningen.(Se på taket av søppelbilen)